Портал работает в тестовом режиме. В случае обнаружения технических проблем или некорректных данных - сообщите нам.

Войти

Если у Вас уже есть аккаунт, то пройдите авторизацию для получения расширенных прав при работе с ресурсом.

E-mail
Пароль
Войти как пользователь: 

Завершить сеанс

Сеанс пользователя:
Закрыть окноFlash-проигрыватель недоступен. Возможно не включен flash в браузере.
Мобильная ВерсияМой гид-буклет

Сохраните любую интересную Вам информацию Московского Туристического Портала в свой гид-буклет!

 

Новости

В Москве появятся улицы Куинджи и Билибина20 Декабря 2016В Москве появятся улицы Куинджи и Билибина

Это произойдет в 2017 году

Установлены опоры парящего моста в парке «Зарядье»20 Декабря 2016Установлены опоры парящего моста в парке «Зарядье»

Мост соединит парк с набережной и станет уникальной смотровой площадкой.

В честь композитора Балакирева19 Декабря 2016В честь композитора Балакирева

Назовут одну из столичных площадей

Все новости

Версия для печати
Мне нравится


Адрес:Комсомольская площадь, д. 3, м. Комсомольская
Месторасположение:Показать на карте
Веб-сайт:www.leningradskiy.railclient.ru
Телефон:+7 (495) 262-91-43, +7 (495) 262-91-43, +7(495) 262-98-76
Ленинградский вокзал, в прошлом Николаевский и Октябрьский — пассажирский терминал станции Москва-Октябрьская. Один из девяти железнодорожных вокзалов и самый старый вокзал Москвы. Единственный московский вокзал, не принадлежащий Московской железной дороге. М: Комсомольская.

Список добавленных маршрутов

Подробно

Расписание поездов дальнего следования.

Расписание поездов пригородного сообщения.

Круглосуточно: +7 (495) 262-91-43
Дежурный по вокзалу: +7 (495) 262-91-43
Багажное отделение: +7(495) 262-98-76

Ленинградский вокзал является памятником архитектуры, охраняется государством. Здание вокзала построено в 1844—1849 годах по единому проекту архитекторов К. А. Тона и Р. А. Желязевича. Строительство проводило Правление IV-го округа путей сообщения и публичных зданий, единоличным подрядчиком был купец 1 гильдии А. Л. Торлецкий. Вокзал был построен для петербургского вокзала в Москве и Московского вокзала в Санкт-Петербурге Петербургско-Московской железной дороги, движение по которой началось в 1851 году.

В 1934 году вокзал был переоборудован: расширились билетные кассы, появились справочное бюро, почта, телеграф, сберкасса, комната для транзитных пассажиров. В бывших царских покоях была организована комната матери и ребёнка. В 1948—1950 годы были обновлены внутренние помещения вокзала, заново отделаны интерьеры. Очередная крупная перестройка пришлась на 1977 год — вокзал был реконструирован, были выстроены новые здания.

Ленинградский вокзал имеет 10 путей, 5 из которых обслуживают поезда дальнего следования, 5 — пригородные поезда. Первоначально вокзал имел дебаркадер, куда заходили поезда. Однако в середине 70-х годов дебаркадер был ликвидирован, а в 1977 году на его месте был выстроен Большой зал Ленинградского вокзала.

С Ленинградского вокзала отправляются поезда, следующие в Санкт-Петербург (две трети всех отправлений), Боровичи, Великий Новгород, Мурманск, Осташков, Петрозаводск, Псков, Хельсинки, Таллин и др. Пассажиропоток Ленинградского вокзала равен более 500 человек/час. С Ленинградского вокзала отправляются фирменные, скоростные поезда и поезда повышенной комфортности по направлению Санкт-Петербург, Таллинн, Хельсинки, Мурманск, Псков.

Также поезда пригородного сообщения до станций Крюково (Зеленоград), Подсолнечная (Солнечногорск), Клин, Конаково, Тверь.

Маршруты
Паровозом на Селигер: Москва — Бологое — Осташков — Торжок

Отправление вечерним поездом из Москвы с Ленинградского вокзала. Через несколько часов на станции Бологое за окнами вагона путешественники увидят клубы пара — это прицепится настоящий паровоз, и начнется ретропутешествие! Поезд прибудет на станцию Куженкино — архитектурный памятник начала ХХ века. Состоится пешеходная экскурсия «Путешествие в историю чугунки». Можно будет увидеть уникальный служебный архитектурный комплекс: песчаную платформу, деревянный вокзал с мезонином из рассказов А. П. Чехова, жилые казармы и линейное путевое здание, прекрасную водонапорную башню, напоминающую древнеримский монумент, керосиновый погреб. Счастливцам дадут переводить настоящую ручную железнодорожную стрелку. 

Затем поездка продолжится, утром поезд прибудет в Осташков. Состоится обзорная автобусная экскурсия по Осташкову — столице Селигерского края. Непременно будет посещение Краеведческого музея, с колокольни которого откроется красивейший вид на город. А затем произойдёт прекрасное путешествие — поездка по озеру Селигер на остров Столбный, где расположен действующий мужской монастырь — Нилова пустынь, основанный в 1594 году и бывший в начале ХХ века самой посещаемой святыней России. Никогда не забыть экскурсантам вида открывающихся куполов из-за прибрежного леса за островами. Состоится пикник на берегу озера с рыбацкой ухой и знаменитыми cелигерскими пирогами под гармошку. Автобусная экскурсия к истоку Волги даст возможность увидеть начало этой великой русской реки. 

Вечером поезд отправится в Торжок, где пройдет экскурсия по городу. В Торжке сохранилось более 20 церквей, храмов, соборов и монастырей. Наиболее известные из них: Спасо-Преображенский собор, Борисоглебский и Воскресенский монастыри. Состоится прогулка по набережной Тверцы. Затем в селе Прутня можно будет побывать на могиле А. П. Керн — героини знаменитого стихотворения А. С. Пушкина «Я помню чудное мгновенье». Незабываемым станет посещение архитектурно-этнографического музея под открытым небом в селе Василёво. Особенный интерес вызовет Валунный или, как его называют местные жители, Чёртов мост. После обеда — посадка в поезд, а уже поздно вечером — прибытие в Москву на Рижский вокзал. 

Бологое-Полоцкая — самая уникальная в историческом отношении, чудом сохранившаяся железнодорожная линия в Центральной России. Регулярное движение по этой дороге открыли в 1907 году. С тех времен облик ее менялся не так значительно, как где-либо еще в России. Здесь можно увидеть почти не затронутые временем комплексы зданий станций и путевые постройки начала XX века, выполненные в едином архитектурном стиле. На вокзалах и вдоль пути стоят памятники Второй мировой войны. На этой линии до сих пор применяются семафоры и ручные стрелки середины прошлого столетия, а платформы некоторых станций сохранили песчаное покрытие. 

Поблизости

Гостиницы



Музеи



Рестораны



Кафе



Гостиницы Бизнес класс



Гостиницы Эконом класс



Станции метро